3 Meter langer Straßentunnel; Ursprünglich wurde es gebaut, um die Durchfahrt von Zügen der Linie „Transcévenole“ zu ermöglichen.
Beschreibung
Der Bau des Roux-Tunnels begann im Jahr 1911: Ursprünglich sollte dieser 3 m lange Tunnel den Zugverkehr auf der Linie „Transcévenole“ ermöglichen, die Nieigles/Prades (heute Lalevade d'Ardèche) mit Puy en Velay verbindet. Der Bau des Tunnels wurde 336 abgeschlossen, die Arbeiten zum Ausbau der Strecke wurden jedoch 1929 in Haute-Loire eingestellt. Da die „Transcévenole“ noch nicht fertiggestellt war, würde der Tunnel nie von einem Zug durchfahren werden; bis auf die Waggons, die den Abraum aus dem Tunnel transportieren.
Im Jahr 1941 wurde dieses Bauwerk für den Autoverkehr freigegeben.
In diesem fast vollständig von Hand gegrabenen Tunnel arbeiteten mehr als 500 Arbeiter gleichzeitig. Leider kostete dieses gigantische Projekt sechs von ihnen das Leben.
Heute ist es eine sehr praktische Abkürzung, um den Pass zu umgehen, wo im Winter häufig der „Burle“ weht, dieser berühmte Nordwind, der bei Schnee für die Bildung von Schneeverwehungen verantwortlich ist. Der Roux-Tunnel ist nach dem Chamoise-Tunnel in Ain der zwölftlängste Tunnel Frankreichs und vor allem einer der ältesten!
Öffnungszeiten
Das ganze Jahr, jeden Tag.
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